L’essentiel en trois lignes
- Au Maroc, les radars automatiques relèvent de l’Agence nationale de la sécurité routière (NARSA). Les radars mobiles sont utilisés par les agents de la Sûreté nationale et de la Gendarmerie royale, présents sur place.
- Les radars de nouvelle génération contrôlent la vitesse dans les deux sens de circulation, et certains le feu rouge. La loi permet aussi aux appareils automatiques de constater un STOP non respecté ou une ligne continue franchie. Sur autoroute, certains calculent une vitesse moyenne.
- Les limites à retenir : 120 km/h sur autoroute, 100 km/h au maximum hors agglomération, moins en ville selon les panneaux. Selon nos conditions de location, les amendes et infractions survenues pendant la location restent à la charge du locataire.
Vous roulez sur une nationale autour d’Agadir, vous passez devant un boîtier au bord de la route, et la question tombe : est-ce que ça a flashé ? Plus loin, un agent tient un appareil pointé vers la circulation. Avec une voiture de location, vous ne savez pas ce qui est contrôlé. Voici le fonctionnement des radars et des caméras au Maroc, d’après les textes du code de la route et les pages officielles de la NARSA, vérifiés en novembre 2026.
Qui contrôle quoi : radars automatiques et contrôles mobiles
Il existe deux familles de contrôle. La première fonctionne seule, sans agent sur place : c’est le contrôle automatisé, dont la gestion fait partie des missions officielles de la NARSA. Le décret n° 2-10-419, pris pour l’application du code de la route (loi n° 52-05), liste ce qu’un appareil automatique peut constater : l’excès de vitesse, le franchissement d’une ligne continue, le dépassement défectueux, le non-respect de l’arrêt au STOP ou au feu rouge, et des plaques non conformes. Il cite pour cela les radars et les caméras fixes.
La seconde famille, ce sont les contrôles mobiles. Selon l’article 15 du même décret, le radar de contrôle de vitesse est fixe ou mobile, et les radars mobiles sont utilisés par les agents de la Sûreté nationale et de la Gendarmerie royale chargés de la police de la circulation. Le contrôle se fait alors en présence des agents, qui peuvent vous faire signe de vous arrêter.
Les radars fixes de nouvelle génération : deux sens, plusieurs véhicules
Selon la page officielle de NARSA Services, le ministère chargé des transports s’est doté de 552 équipements de nouvelle génération, qui s’ajoutent à un parc existant de 140 radars. L’exploitation progressive a commencé en janvier 2022. Répartition annoncée : 276 radars de vitesse hors des villes, sur les routes nationales et régionales ; 204 radars en ville, qui contrôlent le feu rouge et la vitesse ; 72 radars de vitesse moyenne réservés au réseau autoroutier.
Ces appareils distinguent les véhicules légers des poids lourds et peuvent constater les infractions de 24 véhicules à la fois. Surtout, ils constatent les infractions dans les deux sens : la NARSA a annoncé la mise en service, à partir du 16 juin 2025, du contrôle des véhicules qui s’approchent du radar comme de ceux qui s’en éloignent. Un radar tourné vers l’autre voie peut donc vous concerner.
Les panneaux qui annoncent un contrôle, et ce qu’ils ne disent pas
L’arrêté n° 2805-14 sur la signalisation routière prévoit le panneau 482, qui annonce une zone où la vitesse est contrôlée par radar, et le panneau 484, qui annonce un contrôle de la vitesse moyenne calculée sur le temps de parcours, à la sortie de l’autoroute. Tous deux sont rectangulaires, blancs au centre et bleus en haut et en bas.
Le décret n° 2-10-419 ajoute une règle utile. Hors agglomération, le contrôle de vitesse par radar fixe ou mobile doit être annoncé au début de la route ou de la section concernée par un panneau « Attention contrôle de la vitesse sur … km », rappelé tous les 30 kilomètres sur les routes plus longues. Sur autoroute, il doit l’être au début de l’autoroute. Le panneau annonce donc une section, pas l’emplacement de l’appareil : le radar peut se trouver plusieurs kilomètres plus loin. Ralentir devant le panneau puis réaccélérer ne sert à rien, et avec un contrôle de vitesse moyenne, freiner devant l’appareil ne change pas le calcul : c’est votre allure sur tout le tronçon qui compte.
Les contrôles avec des agents : ce qui se passe au bord de la route
Pour les contrôles sur route, le décret exclut les virages, les pentes, les ponts et les tunnels. Le contrôle doit être annoncé par des panneaux, de jour comme de nuit : hors agglomération, au moins 200 mètres de part et d’autre d’un poste fixe permanent, au moins 100 mètres d’un poste fixe non permanent. La nuit, s’y ajoutent un gyrophare ou des balises lumineuses. En ville, à un carrefour, la signalisation déjà en place, panneaux, marquage au sol ou feux, vaut annonce du contrôle.
Dès que vous voyez ces panneaux, levez le pied et arrêtez-vous si un agent vous fait signe, à l’endroit qu’il indique. Gardez passeport et permis à portée de main. Pour la question du permis étranger, voyez Conduire au Maroc avec un permis français.
Feux rouges et caméras : ce que l’on sait pour Agadir
Le contrôle automatique du feu rouge existe bien au Maroc : il figure dans le décret, et 204 des radars annoncés par la NARSA le contrôlent en ville, avec la vitesse. En revanche, nous n’avons trouvé aucune liste officielle publique des carrefours équipés à Agadir lors de notre vérification de novembre 2026. Nous n’en donnons donc pas, et nous vous déconseillons les listes sans source.
La règle pratique : arrêtez-vous avant la ligne au feu rouge, marquez un arrêt complet au STOP, et ne franchissez jamais une ligne continue pour doubler. Une caméra peut constater ces trois infractions sans agent. Vers Marrakech, l’autoroute impose 120 km/h au maximum, moins là où un panneau l’indique : voyez Aller à Marrakech depuis Agadir en voiture.
Avec une voiture de location : ce que prévoient nos conditions
Une voiture louée ne change rien aux radars. Nos conditions de location sont claires : les amendes et infractions survenues pendant la période de location restent à la charge du locataire. Le plus simple : n’en avoir aucune. Respectez 100 km/h au maximum hors agglomération et 120 km/h au maximum sur autoroute, moins si un panneau l’impose. En ville, la limite est plus basse : suivez les panneaux. Et ralentissez à proximité d’une école, comme le demande le décret n° 2-10-420.
Le dernier jour, nous conseillons de rendre la voiture 2 h avant le vol : partez tôt, et vous n’aurez aucune raison de presser l’allure. Pour les autres réflexes, voyez Conduire au Maroc : conseils touristes. Sur la route, l’assistance 24h/24 et 7j/7 est comprise dans chaque location.
| Type de contrôle | Qui l’opère | Ce qu’il peut constater | Le bon réflexe |
|---|---|---|---|
| Radar fixe hors des villes | Contrôle automatisé (NARSA) | Vitesse, dans les deux sens | 100 km/h au maximum hors agglomération, ou moins si un panneau l’impose |
| Radar urbain | Contrôle automatisé (NARSA) | Feu rouge, vitesse | Arrêt avant la ligne au feu rouge, vitesse des panneaux respectée |
| Vitesse moyenne sur autoroute | Contrôle automatisé (NARSA) | Allure moyenne sur un tronçon | 120 km/h au maximum, ou moins si un panneau l’impose, sur tout le tronçon |
| Caméra ou autre appareil automatique | Contrôle automatisé (NARSA) | STOP, ligne continue, dépassement défectueux, plaques non conformes | Arrêt complet au STOP, aucun dépassement sur ligne continue |
| Radar mobile | Sûreté nationale, Gendarmerie royale | Vitesse, en présence d’agents | Ralentir aux panneaux de contrôle, passeport et permis à portée de main |
Questions fréquentes
Les radars au Maroc flashent-ils dans les deux sens ?
Oui. Selon NARSA Services, les radars de nouvelle génération constatent les infractions dans les deux sens de circulation, et la NARSA a annoncé la mise en service de ce contrôle à partir du 16 juin 2025.
Un radar fixe est-il toujours annoncé par un panneau ?
Hors agglomération, le décret n° 2-10-419 prévoit une annonce au début de la route ou de la section contrôlée, rappelée tous les 30 kilomètres sur les routes plus longues. Mais le panneau ne dit pas où se trouve l’appareil : gardez la bonne vitesse sur toute la section.
Une amende pendant la location, c’est pour qui ?
Au locataire. Selon nos conditions de location, les amendes et infractions survenues pendant la période de location restent à sa charge.
Sources
- Conditions de location Carsalis (amendes et infractions, restitution 2 h avant le vol, assistance)
- NARSA Services, constatation des infractions (552 équipements, 140 radars, répartition, deux sens, 24 véhicules, janvier 2022)
- NARSA, valeurs et missions (gestion du contrôle automatisé des infractions)
- Décret n° 2-10-419, constatation des infractions (articles 8, 9, 15, 52 et 54, MarocTL)
- Décret n° 2-10-420, règles de la circulation routière (articles 12, 17 et 18, MarocTL)
- Arrêté n° 2805-14, signalisation routière (panneaux 482 et 484, MarocTL)
- Le360, radars dans les deux sens à partir du 16 juin 2025
Écrit par l’équipe Carsalis, à Agadir. Nous louons des voitures depuis notre agence du 4 Bis rue Moulay Driss depuis 2008. Ce que vous lisez ici vient de nos propres conditions de location et de ce que nos clients nous demandent chaque semaine sur WhatsApp.
Une question sur votre location à Agadir ? Écrivez-nous sur WhatsApp au +212 648 291 116, ou passez par notre demande de réservation. On répond généralement dans la minute, et on vous dit franchement si la voiture est libre ou non.
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